Контейнер-цистерна с котлом из композитных материалов предназначена для грузоперевозок автомобильным, железнодорожным, морским транспортом опасных грузов (соляной кислоты, ортофосфосфорной кислоты, натра едкого технического). Российским морским регистром судоходства выданы свидетельства о допущении и соответствии типа конструкции на контейнер-цистерну модели КЦХ.ПКМ-25/0,4.

Вагон-цистерна модели 15-289 предназначен для транспортировки светлых нефтепродуктов по железным дорогам колеи 1520 мм с возможностью выхода на железные дороги колеи 1435 мм (после переподкатки тележек). Ходовая часть состоит из двухосных тележек модели 18-100. Вагон оборудуется автосцепкой и эластомерным поглощающим аппаратом, автоматическим и стояночным тормозом, грузовым авторежимом. Котел и все несущие элементы выполнены из низколегированной стали 09Г2С. Налив нефтепродуктов производится через верхний люк. Слив нефтепродуктов производства осуществляется через нижний сливной прибор. Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана) – 0,15 МПа (1,5 кгс/см²).

Сливной прибор с тремя степенями защиты собственной разработки, промежуточный затвор которого изготовлен в виде клапана. Износ уплотнительной прокладки клапана в процессе эксплуатации вагона компенсируется за счет его дополнительного прижатия, что позволяет значительно увеличить срок службы прокладки по сравнению со стандартной заслонкой.

Облегченная конструкция платформы обеспечивает значительное снижение массы тары цистерны, увеличивая грузоподъемность на 3 т и полезный объем на 12,5 куб. м по сравнению с конкурентными аналогами.

Грузоподъемность увеличена до 73 т, объем - до 88,1 куб. м. Перечень перевозимых грузов включает 176 наименований (с плотностью не более 1,028 т/куб. м). Сливной прибор с тремя степенями защиты. Клапан с мембраной.

Вагон изготовлен из низколегированной стали с прокладками из пищевой резины, которые позволяют сохранять качества масел. Транспортировка максимально широкого перечня грузов значительно сокращает порожний пробег вагона.

Котел изготовлен из нержавеющей стали. Погрузка – через люк при открыткой крышке люка. Выгрузка – самотеком при открытом сливном приборе и открытой крышке люка. Возможна перевозка мелассы, масел растительных, сиропов.