ММ010 предназначен для измерения магнитного поля и градиента магнитного поля различных металлических конструкций из ферромагнитных материалов. Комплекс выполнен в виде носимого на спине прибора. Измерительная часть комплекса состоит из трёх взаимно перпендикулярных датчиков НВ0709 производства НВЛАБ и трехосного акселерометра-гироскопа ADIS16385 производства Analog Devices. Для координирования измерений используется высокоточный фазовый GPS/ГЛОНАСС приемник на основе платы Novatel OEM615.

Проблемы на большинстве железнодорожных магистралей, связанные с увеличением скоростей движения и количества пар поездов, приводящих к повышению уровня занятости пути, а также экономические расчеты свидетельствуют о целесообразности использования мобильных средств в качестве первичных средств диагностики. За последние годы произошел технический прорыв, достигнутый компанией ТВЕМА в части разработки и производства различных компонентов дефектоскопного оборудования, устанавливаемых на мобильные средства контроля. Этот прорыв позволил кардинально повысить достоверность контроля, превзойти по этому показателю съемные средства, что окончательно отдало пальму первенства в диагностике мобильным средствам.

Комплекс измерения параметров пути «СОКОЛ-2» монтируется на раму ходовой тележки любой подвижной единицы и предназначен для высокоскоростного измерения геометрии рельсовой колеи, а также профиля головок рельсов бесконтактным способом на скоростях до 250 км/час.

Уникальность комплекса автоматизированной оценки состояния железнодорожной инфраструктуры ИНТЕГРАЛ в том, что в рамках одного диагностического поезда он объединяет множество различных подсистем контроля, позволяющих измерять и обрабатывать более ста параметров состояния различных объектов. При этом все полученные данные синхронизируются по единым геодезической и путейской координатам.

Диагностический вагон «ДЕКАРТ», выпускаемый компанией ТВЕМА с 2009 года, изготовлен на базе четырехосного купейного цельнометаллического вагона модели 61-4179 производства ОАО «ТВЗ» и отличается от предыдущего поколения диагностических вагонов серии ВД более комфортабельными рабочим салоном и купе для отдыха экипажа. Вагон оснащен современной системой отопления и кондиционирования, автономной системой энергообеспечения, системой пожарной безопасности и прочими системами жизнеобеспечения, полностью соответствующими мировым стандартам тепло-, вибро- и шумоизоляции, что делает его идеальным для комфортной и безопасной работы, а также отдыха экипажа. «ДЕКАРТ» спроектирован и смонтирован с учетом современных требований эргономики, функциональности и безопасности. Салон отдыха укомплектован всем необходимым бытовым оборудованием для длительного проживания экипажа в автономных условиях.

Устройство представляет собой переоборудованный на комбинированный ход внедорожник УАЗ-3163 – Патриот (ЛДМ-1) или LAND ROVER – Defender (ЛДМ-ЛР), отличающийся высокой мобильностью и великолепной проходимостью. За счет оборудования комбинированного хода лаборатория может передвигаться как по автомобильным дорогам (шоссе, бездорожье), так и по железнодорожному пути.

Это вместительное, мобильное, удобное и надежное оборудование для размещения рабочих инструментов и материалов. Тележка не требует специального ухода, защита от коррозии и жесткая конструкция обеспечивают длительный срок службы. Инструментальные тележки предназначены для оснащения и организации рабочих мест в промышленных мастерских, автосервисах и пунктах технического обслуживания. Применяются для хранения и перемещения инструментов.

Инструментальная тележка с 4-я выдвижными ящиками для инструмента, боковыми стенками с перфорацией для установки дополнительного оснащения

Инструментальная тележка с 5-ю малыми выдвижными ящиками и 2-я большим выдвижным ящиками, боковыми стенками с перфорацией для установки дополнительного оснащения

Дефектоскоп представляет собой намагничивающее устройство, предназначенное для контроля стальных объектов магнитопорошковым методом: сварных соединений, строительных металлоконструкций, подъемных механизмов, котельных установок и др.