ПД-14 - двигатель нового поколения для семейства ближне-среднемагистральных самолетов МС-21-200/300/400 разработки ПАО "НПК "Иркут" (АО «ОАК»). МС-21 по своей вместоимости (от 130 до 211 пассажиров) претендует на ту же коммерческую нишу, что и Boeing-737 MAX, Airbus A220 и Airbus A320neo. Проверенная в эксплуатации классическая безредукторная схема двигателя ПД-14 позволяет достичь требуемых показателей массы, ресурса, надежности и стоимости обслуживания. В 2018 году двигатель ПД-14 сертифицирован, что подтверждает его готовность к серийному производству и эксплуатации. В настоящее время двигатель ПД-14 проходит процесс валидации в EASA (Евросоюз) сертификата типа, выданного Росавиацией. Разработчик (головной): АО «ОДК-Авиадвигатель» (г. Пермь, предприятие АО "ОДК") Изготовитель (головной): АО «ОДК-Перские моторы» (г. Пермь, предприятие АО "ОДК")

Катер предназначен для морских прогулок, отдыха на воде, служебно-разъездных поездок. За катером возможна буксировка водного лыжника или парашютиста.

Катер предназначен для водных прогулок, отдыха на воде, служебно-разъездных поездок.

Катер предназначен для водных прогулок и служебно-разъездных целей

Эта уникальная разработка обеспечивает повышенную точность измерения высоты и скорости движущегося космического аппарата.

Представляют собой монолитно-трехслойные конструкции на основе углепластиковых обшивок и алюминиевого сотового заполнителя

Базовая конфигурация самолета-амфибии Бе-200 предназначена для тушения лесных пожаров огнегасящими жидкостями.

Многоцелевой самолет-амфибия Министерства Чрезвычайных Ситуаций России предназначен для решения задач: · пожаротушения; · оказания экстренной помощи в районах чрезвычайных бедствий; · поиска и спасения на воде, санитарных перевозок; · грузовых перевозок.