Самолет-амфибия Бе-200ЧС оснащен двумя турбореактивными двухконтурными двигателями Д-436ТП (Мотор Сич, Украина), взлетной тягой 7650 кг каждый.

28 апреля 2003 года получен сертификат типа по шуму на местности № СШ136-Бе-200ЧС.

20 июня 2003 года самолет получил сертификат типа воздушного судна ограниченной категории № СТОК220-Бе-200ЧС.

29 декабря 2003 года получен сертификат типа № СТ229-Бе-200ЧС.

17 августа 2004 года получено дополнение к сертификату типа № СТОК 220-Бе-200ЧС/ДО1, дающее возможность выполнения полетов по международным воздушным трассам.

31 января 2007 года получено дополнение к сертификату типа № СТ229-Бе-200ЧС/Д-02, позволяющее использовать самолет в пассажирском варианте.

25 мая 2010 года получено дополнение к сертификату типа № СТ229-Бе-200ЧС/Д03, на самолет Бе-200ЧС-Е оборудованный "англоязычной кабиной".

7 сентября 2010 года получен европейский сертификат типа EASA.IM.A.114 на самолет Бе-200ЧС-Е.

Выполняется контракт с МЧС России на поставку 7 самолетов в варианте Бе-200ЧС. Первый серийный самолет-амфибия Бе-200ЧС совершил полет с аэродрома в Иркутске 17 июня 2003 года.

В 2008 г. один самолет Бе-200ЧС поставлен иностранному заказчику в Азейбарджан.

В 2010 году подписано предконтрактное соглашение между ОАО "ТАНТК им. Г.М. Бериева" и МЧС РФ о поставке восьми самолетов Бе-200ЧС.