Одной из самых востребованных моделей стал бортовой полуприцеп 94171-0000011-63АДЕ. Этот трех-осный полуприцеп базовой комплектации оснащен максимальным количество важных и полезных опций. Так, его длина составляет 12,6 м и при сцепке с любым тягачом автопоезд не выйдет за разрешенные размеры. Высота ССУ 1450 мм одна из самых распространенных и соответствует высоте седла основных тягачей. Подвеска – пневматическая с односкатной ошиновкой шинами размером 385/65 R22,5. Высокий клиренс – 409 мм - и подъемный задний буфер позволяет эксплуатировать полуприцеп в условиях пересеченной местности и бездорожья. Тормозная система оснащена EBS. Борта металлические съемные. На грузовой платформе расположены 5 пар увязочных выдвижных петель и рымболты. Коники (5 пар) высотой 1386 мм раздвижные в 2-х положениях. На переднем щите есть крепления для инструмента. Конструкцией предусмотрены 2 положения шкворня. Выдвижные знаки «негабарит» располагаются перед опорным устройством и за последним колесом. Там же размещен проблесковый маячок. Продуманная конструкция и внедренные инженерные решения позволили добиться снижения собственной массы полуприцепа до 8500 кг, и сохранить внушительную грузоподъемность - 34500 кг. Пневмопривод тормозов EBS WABCO

Низкорамный полуприцеп Политранс 94183-010-5AL0 спроектирован специально для перевозок дорожной, строительной и другой техники с высотой до 3,2 м. и массой до 33 тонн. Поэтому рама полуприцепа имеет "ломаный" вид. Таким образом достигается малая погрузочная высота рабочей платформы – всего 540 мм. Высота задней платформы – 906 мм. Весовые характеристики полуприцепа позволяют эксплуатировать его на магистральных дорогах без превышения допустимых норм. Снаряженная масса трала всего 9,9 тонн, нагрузка на шины – 27 тонн, нагрузка на седельно-сцепное устройство – 15,6 тонны. Таких характеристик удалось добиться за счет применения в конструкции трала стали с высокими прочностными характеристиками. Кроме этого, снижение веса достигнуто благодаря использованию приставных алюминиевых трапов. Все каждого – 28 кг., а допустимая нагрузка – 16 тонн. Трапы эргономично располагаются в специальной нише в задней части рабочей площадки. При необходимости трапы могут сдвигаться наружу на 250 мм. Рабочая площадка полуприцепа ровная, длиной 7 метров. Ее настил – комбинированный (дерево/металл). Полуприцеп снабжен выдвижными знаками негабарита. По своим техническим характеристикам трал может работать в сцепке с тягачами "MAN", "Scania", "Mercedes", "Камаз" с высотой ССУ до 1150 мм.