Сырье подается ленточным транспортером в дробилку, где происходит его измельчение до необходимого размера и предварительная промывка. Размер фракции сырья задается размером ячейки фракционной решетки дробилки. Промывка осуществляется путем подачи воды в камеру дробления через бункер дробилки. Затем, измельченное сырье, подается шнековым транспортером во флотационную мойку. Шнековый транспортер оснащен форсунками для дополнительной промывки сырья в процессе его транспортировки. Во флотационной мойке происходит окончательная промывка сырья. В технологической линии установлено 2 флотационных мойки для повышения качества промывки сырья. Далее сырье из флотационной мойки по средствам шнековой выгрузки подается в загрузочный бункер пресс-отжима, где происходит отделение влаги механическим способом. На выходе из пресс-отжима установлен вентилятор, для транспортировки сырья в циклон накопитель. Под циклоном установлен пласт-компактор, служащий для создания компакта (пеллеты).

Открытого типа для раскроя листового металла с оптоволоконным источником

Открытого типа для раскроя листового металла с 2 режущими головами (волоконная и СО2)

Для раскроя листового металла и резки труб

Для раскроя листового металла и резки труб

Для раскроя листового металла и резки труб

Конфигурация и состав оборудования стационарного пункта весового контроля (СПВК), оснащение которого представлено на рисунке, включает расположенные на удалении 250-500 м динамические весы, осуществляющие автоматическую селекцию транспортного потока, и весы для контрольного взвешивания выявленных нарушителей.

ИВК системы создаёт базу данных зарегистрированного транспорта, на основании записей которого осуществляет селекцию транспортного потока по нагрузкам на ось, массе, скорости, расстояниям между осями, направлению времени проезда, автоматически выбирает из базы данных ТС-нарушителей, имеющих перегруз, и генерирует для них пакет документов, включающих Акт об административном правонарушении (АП) и протокол инструментального контроля с указанием размера превышения допускаемых норм и указанием суммы оплаты за нанесённый ущерб. Система СДК.А проводит статистический анализ транспортных потоков, по результатам которого строит гистограммы, графики и таблицы, характеризующие интенсивность движения на данном участке дороги, нагруженность дорожной одежды (по массе и осевым нагрузкам), скоростной режим движения, изменение оплаты стоимости проезда (в течение дня, недели, месяца), соотношение ТС различных типов (грузовые, легковые, автобусы и другие).

Система габаритного контроля «ИЗОСКАН» (СГК) предназначена для проведения бесконтактного автоматизированного контроля размеров транспортных средств. Комплекс применяется для измерения габаритных размеров ТС непосредственно в процессе движения последних по автомагистрали. Реализуемый комплексом СГК метод измерения габаритов ТС основан на обработке данных от входящих в состав системы технических средств измерения линейных размеров объекта, его фото- и видеорегистрации. Принцип работы комплекса основывается на выделении размеров объектов путем обработки входящих потоков данных о движении ТС в области габаритного контроля.