Вагон-хоппер с кузовом из композиционных материалов предназначен для эксплуатации по всей сети железных дорог колеи 1520 мм стран СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии для бестарной перевозки неопасных минеральных удобрений и других сыпучих неопасных грузов, требующих защиты от атмосферных осадков, с выгрузкой на пунктах, имеющих приемо-разгрузочные устройства. Конструкция композитного кузова вагона-хоппера представляет собой самонесущую монококовую обшивку из стеклопластика, подкреплённую внутренним силовым набором, состоящим из 7 поперечных шпангоутов и центральной хребтовой рамы, заходящей на торцевые стены. Стеклопластик – это очень перспективный легкий материал с заданными свойствами, который имеет большую область применения. Стеклопластики обладают низкой теплопроводностью, прочностью стали, высокой коррозионной и биологической стойкостью. Срок службы конструкций из композиционных материалов (стеклопластика и углепластика) при соблюдении условий эксплуатации составляет до 100 л

Вагон - хоппер цементовоз (модель 19-9838 и 19-9838-01) разработан для бестарной перевозки основных видов неслеживаемых гранулированных или порошкообразных сыпучих грузов, требующих укрытия от атмосферных осадков, с выгрузкой на пунктах, имеющих приемо-разгрузочные устройства. Вагон пригоден для эксплуатации по всей сети железных дорог колеи 1520 мм.

Вагон - хоппер зерновоз (модель 19-9944-01) предназначен для перевозки по железным дорогам зерна и других аналогичных пищевых продуктов.

Хоппер-дозатор ВПМ-770 предназначен для перевозки по железным дорогам колеи 1520 мм всех видов балласта (щебня, гравия, гравийно-песчаной смеси, отсева гранитного и т.п.), не требующих защиты от атмосферных осадков с крупностью зерен от 5 мм до 70 мм, механизированной его разгрузки с одновременной укладкой в путь, с дозировкой и разравниванием его на путевой решетке, с возможностью прерывания процесса выгрузки балласта и ограничения его засыпки в середину колеи.