Гусеничный транспортер-тягач выполнен на базе гусеничного шасси ГТ-ТБ и имеет цельнометаллический кузов с грузопассажирским салоном. Вездеход предназначен для выполнения пассажирских перевозок, а также транспортировке габаритных грузов по всем типам грунтов, болотистой местности, на плаву и снежной целине. Грузопассажирский салон позволяет разместить 16 человек и в кабине 2 человека. При необходимости сидения в кузове могут трансформироваться для перевозки грузов.

Машина с буровым оборудованием изготавливается на базе ГТ-ТБ и представляет собой плавающую машину высокой проходимости. Смонтированная в задней части машины бурильная гидравлическая установка БГМ-1М предназначена для вертикального и наклонного бурения скважин шнековым буром при гидрогеологических, инженерно-геологических, геофизических, структурно-поисковых и строительных работах в грунтах до VI категории по СНиП IV-2-82, включая вечномёрзлые, а также высоко насыщенные влагой, с наличием плывунов и линз.

Машина предназначен для выполнения строительно-монтажных и электромонтажных работ, а также других видов работ, связанных с подъёмом людей на определённую высоту в труднопроходимой местности. Подъемник может выполнять работы при температуре от -40 до +40 градусов Цельсия и при скорости ветра на высоте до 10 м не более 10 м\с.

Грузопассажирский вариант ГТ-ТБУ с цельнометаллическим кузовом предназначен для перевозки вахтовых смен, ремонтных бригад, команд спасателей и различных грузов. Кабина гусеничного вездехода имеет мягкие сиденья, предназначенные для 2-х человек, из кабины имеется проход в салон машины, что позволяет производить обслуживание и ремонт двигателя, не покидая салона.

В 2007 году заводом начат выпуск гусеничного транспортера-тягача ГТ-ТБУ с семикатковым гусеничным шасси , который прошел весной 2008 года испытания в Прикаспийском регионе как в условиях моря, суши, так и в непроходимых местах.

Гусеничный транспортер-тягач ГТ-Т предназначен для работы в сложных климатических условиях на грунтах с низкой несущей способностью (болотах, снежной целине, бездорожью, пересеченной лесистой местности, зоне пустынь, гористой местности) при температуре окружающей среды от + 60 град.С до – 70 град.С.

Мини трактор производится в России. Может использоваться коммунальными службами для уборки территории (снег, листва), транспортировки материалов (в прицепе).

Гусеничный трактор Т-402А относится к тракторной технике общего назначения и соответствует четвертому тяговому классу, в который включена техника для выполнения энергоемких работ. Основное применение Т-402А находит в сельском хозяйстве при проведении пахотных работ, культивации, транспортировки грузов, землеустроительных и мелиоративных работах.

Гусеничный трактор А-130 относится к 4 тяговому классу, который предполагает возможность использования техники на болотистых почвах. Основное применение получил в сельском хозяйстве, как основное средство для вспашки сложных и целинных земель, как базовое шасси для оснащения навесными и прицепными агрегатами и механизмами. Высокий тяговый КПД обеспечивает торсионная ходовая системы с четырьмя точками опоры и гидравлический натяжитель гусениц. Индивидуальная подвеска катков препятствует забивание землей ходовой части.

Гусеничный трактор Т-404 предназначен для проведения широко спектра сельскохозяйственных работ с установленным навесным, полунавесным и прицепным оборудованием. Шестицилиндровая дизельная установка развивает крутящий момент 868 Нм, что позволяет проводить вспашку тяжелых почв на глубину до 40 см. Для работы в сложных полевых условиях двигатель дополнительно комплектуется эжекционным отсосом пыли, двухступенчатыми воздушными фильтрами, циклоном, электростартером.