Весы автомобильные «Лидер» БВ2-80-18 предназначены для измерений массы транспортных средств в статическом режиме. Платформы (модули) автомобильных весов образуют единую взвешивающую поверхность, единая платформа лучше распределяет вес — весы стабильнее и долговечнее.

Весы автомобильные «Универсал — БВ2-60-18» колейного типа длиной 18 метров нужны для измерений массы грузовиков и других транспортных средств, по общему тоннажу не превышающих 60 тонн. В этих моделях идеально балансируют цена и качество. Их особенности: быстрая возможность монтажа/демонтажа, устойчивость к различным температурным режимам, грузопоток высокой интенсивности.

Автомобильные весы «Лайт» БВ2-30-3 предназначены для взвешивания небольших автомобилей с короткой базой до 3 м., грузоподъёмностью до 30 тонн.

Переносные автомобильные подкладные весы CAS RW 15 предназначены для измерения нагрузки, создаваемой одиночной осью автотранспортного средства на дорожное полотно, а также для определения общей массы транспортного средства. Легко переносятся, работают от сети и от встроенного аккумулятора, имеют встроенные часы и принтер.

Весы автомобильные поосные предназначены для измерений в движении полной массы ТС и нагрузок на отдельные оси или группы осей.

Центраторы со сварными планками WeldBow являются наиболее доступным решением для выполнения задачи центрирования колонны. При цементировании могут применяться как в вертикальных, так и в горизонтальных участках скважины.

Компания «Авангард Нефтесервис» стремится производить самые качественные и надежные центраторы по конкурентным ценам. Для достижения этой цели наша компания контролирует процесс производства на каждом этапе.

В отличие от конструкции центраторов CentroGUARD Weld центарторы CentroGUARD Lock не имеют сварной шов на обечайке. Вместо сварки применяется замковый механизм по типу «паз в паз», что позволяет гарантировать целостность обечайки даже при максимальных изгибающих усилиях на сжатие и скручивание, а также на разрыв.

Полимерные центраторы TrueGLIDER являются по своей конструкции центраторами жесткого типа, что позволяет добиваться высокого уровня центрирования, а также проходить места сужения ствола скважины.

Конструкция центратора-турбулизатора OpenFLOW отличается от TurboFLOW тем, что он имеет два опорных кольца и свободное открытое пространство в середине изделия под лопастями.