Автоматическая наполнительная машина по весу предназначена для наполнения тары жидкими веществами. Автоматический весовой дозатор может и использоваться для розлива вязких продуктов, а так же может быть выполнен в химстойком исполнении для розлива агрессивных продуктов.

Автоматическая разливочная машина поршневого типа применяется для дозирования и фасовки жидких и пеняющихся продуктов: смазок, красок, бытовой химии, жидкого мыла, шампуней, косметических и моющих средств и различных химических средств. Принцип измерения требуемого объема поршневой. Розлив осуществляется над уровнем после спуска впускного клапана в горловину бутылки.

Дозатор-расходомер предназначен для высокоточной фасовки жидкостных и вязких продуктов в бутылки, канистры объемом до 10 литров. Самым простым решением задачи точного дозирования является автоматизация процесса с использованием расходомера жидкости. Принцип работы автоматического аппарата розлива заключается в наливе продукта путем измерения количества продукта, проходящего через датчик объемного расхода жидкости.

Ротационная машина розлива предназначена для автоматической фасовки жидкостей в бутылки или канистры объемом до 5.0л. Применяется для розлива косметических или химических продуктов – шампуни, средства личной гигиены, моечные средства, незамерзающие жидкости, тармозные жидкости, масла и др.

Машина предназначена для розлива и укукорки шампуня, гели для душа, ждикого мыла и моющих средств. Автоматическая машина для наполнения и укупора широко применяется в области бытовой химии.

Высокомачтовая опора освещения с мобильной короной высотой 16 метров.

Служит для комплексной защиты от молний объектов нефтегазового, энергетического сектора и др.

Предназначены для предотвращения падения пешеходов с мостовых сооружений или насыпей высотой более 1 м и определения направления их движения, а также для ограждения различных участков с целью защиты от пешеходов или животных и предотвращения их выхода на проезжую часть и в опасные зоны.

Служит для предотвращения выезда автомобилей за пределы земляного полотна, где в результате прогиба и за счет упругой деформации конструкции ограждения способствуют изменению траектории движения автомобиля, уменьшая до минимума ударные нагрузки.