Огнетушитель воздушно-эмульсионный. Технология ГИРС разработана НПП «ЛАНТАН-1» при участии специалистов Главного управления МЧС России по Свердловской области и сотрудников Уральского Федерального Университета. Проект осуществляется при поддержке государственного фонда содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере.

Машина предназначен для выполнения строительно-монтажных и электромонтажных работ, а также других видов работ, связанных с подъёмом людей на определённую высоту в труднопроходимой местности. Подъемник может выполнять работы при температуре от -40 до +40 градусов Цельсия и при скорости ветра на высоте до 10 м не более 10 м\с.

Модульные устройства пожаротушения водяным туманом способны сократить время от обнаружения пожара до начала пожаротушения до долей секунды, при этом, они являются мощным средством борьбы с огнем и позволяют ликвидировать загорания на площади нескольких десятков квадратных метров за несколько секунд, исключая вторичный ущерб от пролива воды за счет многократного увеличения коэффициента ее использования.

Предназначено для тушения жидкими огнетушащими веществами локальных очагов пожара классов А, В, С и Е.

Машина предназначена для механизации погрузочно-разгрузочных и транспортных работ с одиночными грузами, с грузами в контейнерах и пакетах, для проведения монтажно-демонтажных, ремонтно-восстановительных и других работ в условиях бездорожья. Изготовлена на базе ГТ-ТБ. Привод гидронасоса установки от основного двигателя тягача. На машине установлен кран-манипулятор БАКМ 890-2 грузоподъемностью 4 т. Вылет стрелы крана-манипулятора 7,1 м. Грузовой момент 8,6 тм. Размер грузовой платформы 2,5x1,8 м. Кран-манипулятор для обеспечения устойчивости при работе имеет две выдвижные опоры. В транспортном положении опоры задвигаются в габарит корпуса, вследствие чего они не создают дополнительного сопротивления движению машины по бездорожью.

Гусеничный транспортер-тягач выполнен на базе гусеничного шасси ГТ-ТБ и имеет цельнометаллический кузов с грузопассажирским салоном. Вездеход предназначен для выполнения пассажирских перевозок, а также транспортировке габаритных грузов по всем типам грунтов, болотистой местности, на плаву и снежной целине. Грузопассажирский салон позволяет разместить 16 человек и в кабине 2 человека. При необходимости сидения в кузове могут трансформироваться для перевозки грузов.

Машина с буровым оборудованием изготавливается на базе ГТ-ТБ и представляет собой плавающую машину высокой проходимости. Смонтированная в задней части машины бурильная гидравлическая установка БГМ-1М предназначена для вертикального и наклонного бурения скважин шнековым буром при гидрогеологических, инженерно-геологических, геофизических, структурно-поисковых и строительных работах в грунтах до VI категории по СНиП IV-2-82, включая вечномёрзлые, а также высоко насыщенные влагой, с наличием плывунов и линз. Используется для бурения скважин при гражданском строительстве под буронабивные сваи, под «воду», при геологоразведочных работах на небольших глубинах. Благодаря возможности бурить скважины горизонтально и с малыми наклонами БГМ-1М используют при прокладке линий связи под ж. д. и автомобильными дорогами, под зданиями и сооружениями без проведения вскрышных работ. • Шнековое бурение • Бурение пустотелым шнеком • Колонковое бурение • Бурение с промывкой • Бурение с продувкой

ЕС145 — идеальный, многофункциональный вертолет. В операциях на суше и на море, ЕС145 является лидером в своем классе среди вертолетов среднего класса и в категории вертолетов с двумя двигателями. С вместимостью до 12 мест для пилотов и пассажиров, этот многоцелевой вертолет сочетает в себе последние разработки компании «Еврокоптер», такие как современный дизайн салона, усовершенствованные системы авионики и электроники. ЕС145 предлагает проверенную бесшарнирную несущую систему с монолитной титановой втулкой и улучшенные лопасти несущего винта, обеспечивающие низкий уровень шума и вибрации. Вертолет ЕС145 оснащен двумя двигателями TurbomecaArriel 1E2, которые обеспечивают высокую производительность и существенный запас мощности даже в случаях, когда один из двигателей не работает.Надежность двух двигателей вертолета ЕС145 увеличивается за счет полностью разделенной топливной системы, тандемной гидравлической системе, двойной системы электроники и дублирующей системы смазки главной трансмиссии. Кроме того, интегрированные аспекты безопасности включают в себя энергопоглощающий фюзеляж и сиденья, а также ударопрочные топливные элементы. Так же, вертолет ЕС145 позволяет выполнять операции по категории А, вплоть до операций 1 класса, согласно единым авиационным требованиям по коммерческим воздушным перевозкам JAR-OPS 3. В сравнении с другими вертолетами в своем классе, ЕС145 предлагает значительно больший салон, который обеспечивает отличную видимость для пилотов, экипажа и пассажиров, просторныйсалон без перегородок и уникальную возможность для боковой и задней погрузки.

Зерноочистительное оборудование и машины

Vesta-ECO – это модель нового поколения зерносушилок, в которых оптимальная технология сушки и универсальность сочетаются с заботой об окружающей среде и высоким качеством получаемого продукта. Vesta-ECO создана конструкторами «Мельинвест», чтобы Вы могли сушить на современной, надежной, простой в эксплуатации, экономичной и универсальной зерносушилке!