Электровоз 14КР (К-14) имеет две ведущие колесные пары и центрально расположенную кабину. На электровозе применена пружинная подвеска рамы, две ведущие колесные, разъемная букса, редуктор и тормозная система. Кабина машиниста выполнена отдельно от рамы электровоза и имеет свою подвеску. Подвеска рамы предназначена для восприятия и гашения толчков и ударов, передаваемых на раму при движении контактного электровоза.
Электровоз 14КР (К-14) оборудован:
приводом в количестве 2 шт., включающих в себя: колесная пара, редуктор, букса, и электродвигатель
блок силовых резисторов БСР-30
контроллер КС-305У5
стабилизатор напряжения ПНР-250-24
двумя видами торможения (электродинамическим и пневмомеханическим)
звуковым сигналом: электрический, пневматический и ударного действия
установка мотор-компрессора, состоящая из: электродвигатель д-12 и компрессор У43102А
Фара светодиодная ФРЭ-1.1МС
песочная система
механическим колодочным тормозом с пневмопружинным приводом
устройством сцепным со штыревой сцепкой или с автосцепкой
скоростемером СЭР-1У5
ЗИП (по согласованию с заказчиком).


Номинальное напряжение на токоприемнике, В 250
Скорость при часовом режиме, км/ч 12,8
Мощность электродвигателей в часовом режиме, кВт 2х45
Тяговое усилие в часовом режиме, кН 25
Ширина колеи, мм 750,900
Жесткая база, мм 1700
Клиренс (дорожный просвет) мм 90
Наружный диаметр бандажа, мм 680
Производительность компрессора, л/мин 400
Размеры, мм 5210x1350x1650
Вес 14000
Рабочее давление воздуха в пневмосистеме, МПа 0,45