В средней части рамы шахтного электровоза последовательно размещены два привода. Обе колесные пары ведущие. Крутящий момент от двигателя к колесной паре передается через двухступенчатый редуктор. Рама подвешивается на четыре буксы приводов через специальные амортизаторы. Песочная система крепится к продольным стенкам рамы с внутренней стороны тремя болтами каждая. Управление песочницами осуществляется рычагами с поста управления электровозом. Тормозная механическая система аккумуляторных электровозов типа АРП-8 состоит из тормозных колодок, подвешенных на кронштейнах, приводимых в действие маховиком с поста управления. Контроллер КРВ-2М установлен на посту управления и предназначен для управления тяговыми электродвигателями электровоза. В контроллере установлен конечный выключатель для электрической блокировки автомата ВРВ1-150, позволяющий включать автомат только в нулевом положении главной рукоятки.

Так же в комплект электрооборудования входит:
блок резисторов БРВ-1М
блок диодов БД-2
фара ФРЭ-1.1М
преобразователь напряжения.


Мощность электродвигателей в часовом режиме, кВт 26
Жесткая база, мм 1200
Клиренс (дорожный просвет) мм 100
Сила тяги в часовом режиме для колеи 900, кH 9
Скорость в часовом режиме для колеи 900, км/ч 7,8
Энергоемкость аккумуляторной батареи, кВт/ч 45
Тип аккумуляторных батарей ТНЖШ-350
Ширина колеи рельсового пути номинальная, мм 750, 900
Диаметр колеса по ободу катания номинальный, мм 680
Масса, т 8,7±0,16
Высота, мм, не более 1430
Ширина, мм, не более 1355
Длина, мм, не более 4530