ОСОБЕННОСТИ СИСТЕМЫ
Оптимальное решение для модернизации кораблей и судов за счет использования новейших достижений в области эргономики и дизайна средств управления, технологии отображения информации, системотехники и схемотехники автоматизированных систем управления.
Возможность разработки ИМС с разным уровнем сопряжения с другими системами при проектировании корабля или судна в зависимости от требований заказчика.
Возможность комплектования секциями, позволяющими формировать ИМС по профилю мостика корабля.
В ФУНКЦИИ ИМС ВХОДЯТ:
осуществление навигации, безопасного кораблевождения и маневрирования путем автоматизированного и полуавтоматизированного управления движением и положением корабля (судна); предварительное проигрывание маневра, а также формирование траектории движения корабля при выполнении маневра с проверкой опасного сближения с другими кораблями или судами и навигационными опасностями; автоматическая выдача предупреждений при возникновении опасности;
интеграция навигационной информации, надводной обстановки, параметров движения от различных источников и сопрягаемых систем корабля (GPS/ГЛОНАСС, лаг, эхолот, гиро- и магнитный компасы, датчики метеообстановки и т.д.), ее отождествление и отображение на многофункциональных мониторах;
управление всеми видами средств радиосвязи (внутренней и внешней) для обеспечения ее эффективного использования;
управление и контроль главной и вспомогательной энергоустановок;
интегрированное управление и контроль вспомогательных систем корабля (навигационные огни, внутреннее освещение, перекачка жидких сред, видеонаблюдение, аварийно-предупредительная сигнализация и т.д.);
обеспечение информационной поддержки борьбы за непотопляемость корабля (судна), информирование экипажа о его состоянии, состоянии систем жизнеобеспечения, а также прогнозирование развития ситуации.
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Габариты (ШхВхГ) 3200х1135х2150 мм
Вес изделия Не более 550 кг
Вес конструкции Не более 180 кг
Мощность, потребляемая изделием от:
Двухпроводной изолированной сети постоянного тока напряжением 27 В при питании от генераторов постоянного тока и выпрямительно-зарядного агрегата (основное питание) Не более 5,0 кВт
Однофазной сети переменного тока напряжением 200 В 50 Гц с использованием нейтрального провода (резервное питание) Не более 2,0 кВт
Двухпроводной изолированной сети постоянного тока напряжением 24 В при питании от аккумуляторных батарей (аварийное питание) Не более 4,0 кВт
Назначенный ресурс заводского ремонта 20 000 ч
Полный срок службы до списания 15 лет