Новая разработка 2014 года - комбинированное ограждение, которое применяется как в качестве мостового, так и дорожного и обладает возможностью сопряжения с любым видом барьерного ограждения. Удерживающая способность 300-350 кДж.Новое техническое решение позволяет создать продукт более безопасный для пассажиров за счет минимизации повреждения транспортного средства при столкновении и расширяет возможность использования тросового ограждения на дорогах первоначально не рассчитанных на устройство центрального заграждения. Аналоги в России отсутствуют.