Виды буровых работ ПБУ-2:

сейсморазведочные скважины;
геологоразведочных скважины;
скважины различного назначения при выполнении строительных работ;
инженерно-геологические и гидрогеологические скважины.
Буровая установка монтируется на собственную раму с приводом от автономного дизельного двигателя. Это позволяет производить монтаж ПБУ-2 на передвижных средствах, не имеющих собственного двигателя, или на которых невозможен отбор мощности.

Применение палубного силового агрегата снижает амортизацию двигателя транспортного средства. По желанию заказчика выпускается модификация установки с приводом от двигателя транспортной базы.

ПБУ-2 устанавливается на различные транспортные средства: автомобили и шасси повышенной проходимости АМУР (ЗИЛ-131), «УРАЛ», КаМАЗ, тракторы ТТ-4, ТЛТ-100А, транспортную гусеничную машину ТГМ-126, МТЛБу, санное основание и другие шасси.

Новые конструктивные решения, внедренные инженерно-конструкторским конструкторским бюро завода значительно увеличили производительность буровой установки ПБУ-2, а так же срок ее службы.

Инженеры завода разработали и внедрили комплекс технологических разработок в конструкцию ПБУ-2, благодаря которым решается сложнейшая геологическая задача: эффективная разведка скрыто-погребенных россыпных месторождений, а также залежей золота в отвалах.

Чтобы повысить достоверность проб, специалисты «Челябинского завода геологического машиностроения» увеличили диаметр бурения скважин до 219 мм, что позволяет отбирать максимально достоверный керн.