Машиностроение
Машиностроительное производство имеет технические возможности и высококвалифицированный персонал для изготовления широкого спектра оборудования как судового, так и не судового назначения.
Артикул:
Описание
Невский судостроительно-судоремонтный завод - единственное российское предприятие, изготавливающее слиповое оборудование: косяковые тележки, фрикционные лебедки для гребенчатых слипов, которые находят применение во всех регионах России и ближнего зарубежья.
Косяковая тележка СГ2М-300
Тележка подъёмная предназначена для подъёма / спуска судов в составе гребенчатых слипов судостроительных и судоремонтных предприятий в условиях умеренного климата. Движение тележки осуществляется с помощью лебедки. Ходовая часть слиповой тележки состоит из колесных скатов с подшипниками скольжения, закрепленных к нижним поясам продольных балок рамы. Между подшипниками и опорными площадками нижних поясов рамы установлены бочкообразные резиновые амортизаторы, способствующие выравниванию давления между колёсами.
Завод также изготавливает косяковые тележки с облегченными характеристиками для использования в мелких слипах судоверфи.
Лебедка фрикционная ЛГ2М-20/40
Лебедка фрикционная предназначена для подъема / спуска судов в составе гребенчатых слипов судостроительных и судоремонтных предприятий в условиях умеренного климата.
Рулевые гидравлические машины РГМ и ВРК
Завод изготавливает и выполняет капитальный ремонт электрогидравлических рулевых машин и винто-рулевого комплекса.
Накоплен большой опыт в изготовлении палубных устройств, механизмов, дельных вещей, в том числе крышек, люков, горловин, трапов, гидроцилиндров люковых закрытий. Завод производит крановые конструкции для портальных судовых и мостовых кранов. Вес таких конструкций составляет до 80 т.
Косяковая тележка СГ2М-300
Тележка подъёмная предназначена для подъёма / спуска судов в составе гребенчатых слипов судостроительных и судоремонтных предприятий в условиях умеренного климата. Движение тележки осуществляется с помощью лебедки. Ходовая часть слиповой тележки состоит из колесных скатов с подшипниками скольжения, закрепленных к нижним поясам продольных балок рамы. Между подшипниками и опорными площадками нижних поясов рамы установлены бочкообразные резиновые амортизаторы, способствующие выравниванию давления между колёсами.
Завод также изготавливает косяковые тележки с облегченными характеристиками для использования в мелких слипах судоверфи.
Лебедка фрикционная ЛГ2М-20/40
Лебедка фрикционная предназначена для подъема / спуска судов в составе гребенчатых слипов судостроительных и судоремонтных предприятий в условиях умеренного климата.
Рулевые гидравлические машины РГМ и ВРК
Завод изготавливает и выполняет капитальный ремонт электрогидравлических рулевых машин и винто-рулевого комплекса.
Накоплен большой опыт в изготовлении палубных устройств, механизмов, дельных вещей, в том числе крышек, люков, горловин, трапов, гидроцилиндров люковых закрытий. Завод производит крановые конструкции для портальных судовых и мостовых кранов. Вес таких конструкций составляет до 80 т.