Рабочее место обучаемого машиниста полностью имитирует кабину и пульт управления локомотива. 3D система визуализации воспроизводит путевую обстановку в соответствии с тяговыми характеристиками локомотива и режимами ведения поезда. Обучающий инструктор имеет возможность изменять обстановку по времени суток, погоде, освещенности, изменять сигналы светофоров, вводить препятствия на пути и создавать другие условия для отработки навыков машиниста по действиям в нештатных ситуациях.

Гибкая модель обеспечивает обучение машиниста управлению локомотивом с различным составом систем и устройств безопасности, а также с различными модификациями систем автоматизированного ведения поезда.

Программный комплекс системы обучения позволяет также моделировать возможные неисправности в электрических и пневматических цепях локомотива и выводить обучаемому подсказки по поиску и устранению введенных неисправностей.

Инструктор со своего рабочего места меняет поездную ситуацию и визуально контролирует действия обучаемого машиниста. Одновременно отрабатываются навыки пользования локомотивной радиостанцией и соблюдения регламента переговоров в поездной и маневровой работе.

Протокол поездки автоматически создается и обрабатывается системой обучения. На основе данных протокола формируется оценка действий машиниста и рекомендации по дальнейшей программе обучения. При оценке учитывается время реакции на создаваемые ситуации и правильность действий машиниста, время поиска и устранения смоделированных неисправностей локомотива, точность соблюдения заданного графика движения и рассчитанный расход электроэнергии (топлива) за поездку.

Модульное построение аппаратуры и расширенная библиотека программных моделей позволяют в минимальные сроки создавать тренажерные комплексы для грузовых и пассажирских локомотивов, пригородных и междугородных электропоездов.