 |
Автомашинист пригородных электропоездов УСАВП
Унифицированная система автоматизированного ведения (УСАВП) предназначена для обеспечения автоматического управления режимами тяги и торможения электропоездов постоянного и переменного тока, позволяет с высокой точностью выполнять график движения при обеспечении оптимального расхода электроэнергии на тягу, облегчает работу машинистов.
Система автоведения пригородных электропоездов выполнена на базе микропроцессорных технологий и представляет собой программно-аппаратный комплекс, обеспечивающий автоматизированное управление электропоездом.
Артикул:
Поставщик:
ООО «АВП Технология»Описание
Система автоведения реализует следующие функции:
автоматизированное ведение поезда с применением математически обоснованного энергосберегающего алгоритма, учитывающего профиль пути, постоянные и временные ограничения скорости, требующие особого режима движения путевые объекты;
торможение под запрещающие и требующие ограничения скорости сигналы светофоров с точностью до 50 м, а также торможение для выполнения постоянных и временных ограничений скорости;
оповещение пассажиров электропоезда в автоматическом режиме об остановках и маршруте следования;
режим подсказки, когда поездом управляет машинист;
режим "Автоведения", реализованный в системе, освобождает машиниста от многих рутинных операций, связанных с управлением электропоезда. Действия машиниста сводятся к контролю поездной (остановочных пунктов). При этом система автоведения выдает речевые сообщения о приближающихся путевых объектах, об ограничениях скорости, изменениях сигналов светофоров;
автоматизированное рабочее место подготовки данных позволяет рассчитывать энергооптимальную траекторию движения поезда для управляющей бортовой программы системы автоведения, а также проводить корректировку этой программы при смене расписания. Техническая новизна систем автоведения для электропоездов подтверждается полученными патентами и свидетельствами о регистрации программного обеспечения.
Технические характеристики
Напряжение питания +50 или +110 В
Мощность не более 75 Вт
Внутренний процессор (производительность) 500 МГц
Внешняя Flash-память 64 Мб
Общая масса системы с монтажным комплектом 38,4 кг
Основные составляющие эффекта применения:
сокращается расход электроэнергии от 2 до 10% (в зависимости от условий эксплуатации);
повышается уровень безопасности движения;
обеспечивается информационная поддержка деятельности машиниста в ночные и утренние часы, а также в условиях плохой видимости (снег, дождь, туман);
снижается отрицательное влияние сложных поездных ситуаций на психофизиологическое состояние машиниста;
сокращаются сроки обучения машинистов и освоения малоопытными машинистами энергооптимальных режимов ведения поезда;
повышается качество обслуживания пассажиров за счет точного соблюдения расписания и гарантированного объявления названий остановочных пунктов и другой социальной информации.
автоматизированное ведение поезда с применением математически обоснованного энергосберегающего алгоритма, учитывающего профиль пути, постоянные и временные ограничения скорости, требующие особого режима движения путевые объекты;
торможение под запрещающие и требующие ограничения скорости сигналы светофоров с точностью до 50 м, а также торможение для выполнения постоянных и временных ограничений скорости;
оповещение пассажиров электропоезда в автоматическом режиме об остановках и маршруте следования;
режим подсказки, когда поездом управляет машинист;
режим "Автоведения", реализованный в системе, освобождает машиниста от многих рутинных операций, связанных с управлением электропоезда. Действия машиниста сводятся к контролю поездной (остановочных пунктов). При этом система автоведения выдает речевые сообщения о приближающихся путевых объектах, об ограничениях скорости, изменениях сигналов светофоров;
автоматизированное рабочее место подготовки данных позволяет рассчитывать энергооптимальную траекторию движения поезда для управляющей бортовой программы системы автоведения, а также проводить корректировку этой программы при смене расписания. Техническая новизна систем автоведения для электропоездов подтверждается полученными патентами и свидетельствами о регистрации программного обеспечения.
Технические характеристики
Напряжение питания +50 или +110 В
Мощность не более 75 Вт
Внутренний процессор (производительность) 500 МГц
Внешняя Flash-память 64 Мб
Общая масса системы с монтажным комплектом 38,4 кг
Основные составляющие эффекта применения:
сокращается расход электроэнергии от 2 до 10% (в зависимости от условий эксплуатации);
повышается уровень безопасности движения;
обеспечивается информационная поддержка деятельности машиниста в ночные и утренние часы, а также в условиях плохой видимости (снег, дождь, туман);
снижается отрицательное влияние сложных поездных ситуаций на психофизиологическое состояние машиниста;
сокращаются сроки обучения машинистов и освоения малоопытными машинистами энергооптимальных режимов ведения поезда;
повышается качество обслуживания пассажиров за счет точного соблюдения расписания и гарантированного объявления названий остановочных пунктов и другой социальной информации.