Турбореактивный двухконтурный авиадвигатель Д-30
Авиационный двигатель Д-30 - турбореактивный, двухконтурный, двухвальный, с двухкаскадным компрессором и смешением потоков наружного и внутреннего контуров. Реверс решетчатого типа.
Артикул:
Описание
Один из самых надежных ТРДД своего времени. Его показатели надежности в несколько раз превышают нормативный уровень.
Тяга 6800 кгс (взлетный режим).
Устанавливается на ближнемагистральные самолеты для пассажирских перевозок:
Д-30 I серии - Ту-134;
Д-30 II серии - Ту-134А;
Д-30 III серии - Ту-134А-3, Ту-134Б-3.
Серийная эксплуатация на пассажирских перевозках :
Д-30 I серии – с сентября 1967 года;
Д-30 II серии – с 1970 года;
Д-30 III серии – с 1982 года.
Расход топлива и масла
Расход топлива - 2500 кг на 1 час летного времени.
Расход масла - не более 1,0 кг на 1 час летного времени.
Особенности конструкции
I серия - без реверса тяги;
II серия - с реверсивным устройством;
III серия - добавлена 5-я ступень КНД, с РУ (увеличение коммерческой нагрузки на 3...4 т, улучшение характеристик).
Тяга 6800 кгс (взлетный режим).
Устанавливается на ближнемагистральные самолеты для пассажирских перевозок:
Д-30 I серии - Ту-134;
Д-30 II серии - Ту-134А;
Д-30 III серии - Ту-134А-3, Ту-134Б-3.
Серийная эксплуатация на пассажирских перевозках :
Д-30 I серии – с сентября 1967 года;
Д-30 II серии – с 1970 года;
Д-30 III серии – с 1982 года.
Расход топлива и масла
Расход топлива - 2500 кг на 1 час летного времени.
Расход масла - не более 1,0 кг на 1 час летного времени.
Особенности конструкции
I серия - без реверса тяги;
II серия - с реверсивным устройством;
III серия - добавлена 5-я ступень КНД, с РУ (увеличение коммерческой нагрузки на 3...4 т, улучшение характеристик).
Спецификация
1. Specification_RUS_ENG.docx