 |
Головка мачтового светофора трехзначная со светодиодными светооптическими системами (ССС) 17758-00-00/01
Трехзначные головки мачтового светофора со светодиодными светооптическими системами (ССС) используются для подачи сигналов различных цветов с целью организации бесперебойного и безопасного движения поездов и маневровой работы и предназначены для замены традиционных светофорных головок на лампах накаливания.
Артикул:
Поставщик:
ЗАО «Транс-Сигнал»Описание
АО «Транс-Сигнал» является разработчиком и изготовителем изделия «Система светодиодная светооптическая мачтового светофора НКМР.676636.030ТУ», входящего в состав светофорных головок, и имеет утвержденные технические решения (НКМР.676636.030 ТР) на включение ССС в системы автоблокировок с децентрализованным размещением оборудования (типа АБ-2-4К-77, АБ-1-К-25-50-ЭТ-82, АБ-2-К-25-50-ЭТ-82, И-206-91, КЭБ-1, АБТ и т.д.), а также в системы электрической централизации (как релейные – от ЭЦ-9 до ЭЦ 12-2000, ЭЦ 12-2003, включая БМРЦ, так и микропроцессорные – например, Ebilok-950, производства «Bombardier», МПЦ-И, производства ЗАО «НПЦ «Промэлектроника»). Все варианты включения прошли опытную эксплуатацию и более 5-ти лет успешно эксплуатируются на сети дорог ОАО «РЖД».
Основные технические характеристики
питание от источника переменного тока напряжением 10,5-12 В
потребляемая мощность одной светодиодной системы, не более 15 Вт
средняя наработка на отказ, не менее 50 000 час
масса трехзначной головки мачтового светофора со светодиодными светооптическими системами (ССС), не более
70 кг
масса одной светодиодной системы, не более 3 кг
сила света по оптической оси, не менее
красная 2100 кд
жёлтая 4350 кд
зелёная 2600 кд
синяя 200 кд
лунно-белая 2500 кд
Для использования головки на входных светофорах с резервным питанием существует возможность подключения к источнику постоянного напряжения по отдельному входу: напряжением 10,5 – 12 В, мощностью одной светодиодной системы 25 Вт.
С 01.02.12г. АО «Транс-Сигнал» приступило к изготовлению продукции с применением современных композиционных полимерных материалов:
Козырьки пластиковые (поликарбонат + АБС, рабочая температура от -60°С до +60°С, стойкость к воздействию солнечной радиации);
Фоновый щит пластиковый (поликарбонат + АБС, рабочая температура от -60°С до +60°С, стойкость к воздействию солнечной радиации, цвет: с одной стороны черный, с другой стороны светло-серый);
Соединительная коробка (поликарбонат + АБС, рабочая температура от -60°С до +60°С, стойкость к воздействию солнечной радиации);
Задняя крышка головки светофора (поликарбонат + АБС, рабочая температура от -60°С до +60°С, стойкость к воздействию солнечной радиации);
Корпус головки металлический оцинкованный;
Комплект монтажных частей (КМЧ) на металлическую либо ж/б мачту – покрытие горячий цинк;
Шланг (полиамидный – стойкость к механическим воздействиям, рабочая температура от -60°С до +60°С, стойкость к воздействию солнечной радиации).
Основные технические характеристики
питание от источника переменного тока напряжением 10,5-12 В
потребляемая мощность одной светодиодной системы, не более 15 Вт
средняя наработка на отказ, не менее 50 000 час
масса трехзначной головки мачтового светофора со светодиодными светооптическими системами (ССС), не более
70 кг
масса одной светодиодной системы, не более 3 кг
сила света по оптической оси, не менее
красная 2100 кд
жёлтая 4350 кд
зелёная 2600 кд
синяя 200 кд
лунно-белая 2500 кд
Для использования головки на входных светофорах с резервным питанием существует возможность подключения к источнику постоянного напряжения по отдельному входу: напряжением 10,5 – 12 В, мощностью одной светодиодной системы 25 Вт.
С 01.02.12г. АО «Транс-Сигнал» приступило к изготовлению продукции с применением современных композиционных полимерных материалов:
Козырьки пластиковые (поликарбонат + АБС, рабочая температура от -60°С до +60°С, стойкость к воздействию солнечной радиации);
Фоновый щит пластиковый (поликарбонат + АБС, рабочая температура от -60°С до +60°С, стойкость к воздействию солнечной радиации, цвет: с одной стороны черный, с другой стороны светло-серый);
Соединительная коробка (поликарбонат + АБС, рабочая температура от -60°С до +60°С, стойкость к воздействию солнечной радиации);
Задняя крышка головки светофора (поликарбонат + АБС, рабочая температура от -60°С до +60°С, стойкость к воздействию солнечной радиации);
Корпус головки металлический оцинкованный;
Комплект монтажных частей (КМЧ) на металлическую либо ж/б мачту – покрытие горячий цинк;
Шланг (полиамидный – стойкость к механическим воздействиям, рабочая температура от -60°С до +60°С, стойкость к воздействию солнечной радиации).