Масса тары вагона, т не более 64,1 т
Длина вагона по плоскостям сцепления сцепок, мм 25500±20 мм
Ширина кузова наружная, мм 3104 (+3; -7) мм
Средний коэффициент теплопередачи
ограждений кузова не более 0,95 Вт/(м2∙К)
Ширина колеи 1520 мм
Количество мест
для пассажиров 24, в том числе два места для пассажиров-инвалидов
и два места для лиц, их сопровождающих
Количество мест персонала мест для сидения – 2
Конструкционная скорость 160 км/ч
Тележки, модель 68-4065 и 68-4066
База тележки 2400 мм
Тип сцепного устройства автосцепка типа СА-3
с ограничителем вертикальных перемещений
и резинометаллическим поглощающим аппаратом
Тормоз по способу
управления - автоматический пневматический;
- электропневматический прямодействующего типа;
- стояночный с ручным приводом
Тормоз по способу
реализации тормозной силы колодочный
Тип наружный дверей: 4 боковые - прислонно-сдвижного типа
2 торцевые - двустворчатые сдвижные с электромеханическим приводом
Привод боковых и торцевых дверей вагона электромеханический
Система отопления жидкостная
Объем воды в системе водоснабжения не менее, л не менее 1600 л
Установка кондиционирования воздуха имеется
Система видеонаблюдения и регистрации имеется
Душевые комнаты имеется
Система экологически чистых туалетов имеется
Наличие аппарата для нагрева
и охлаждения воды (пурифайер) имеется
Наличие СКДУ имеется
Наличие информационных табло в вагонах имеется
Установка пожарной сигнализации имеется
Типы окон: - окна с форточками
- окна-аварийный выход
- окно с маршрутным табло
- окно с маршрутным табло с форточкой
Показатель плавности хода 3,0
Срок службы кузова вагона, лет 40

Пассажирские купе оборудованы:
- двумя нижними спальными трансформируемыми местами;
- двумя верхними спальными местами, оборудованными предохранительными поручнями;
- багажной нишей;
- трансформируемым столиком;
- полкой для мелких личных вещей пассажиров над нижними и верхними спальными местами;
- лестницей и поручнем для пользования багажной нишей и влезания на верхние спальные места;
- крючками для одежды;
- индивидуальными сейфами;
- зеркалом в составе двери;
- нижние спальные места оборудованы розетками 220 В, верхние спальные места - USB-розетками;
Купе для инвалидов оборудовано:
- двумя нижними специализированными спальными местами (диванами для инвалида);
- двумя верхними спальными местами (для лиц, сопровождающих пассажиров-инвалидов;
- полками для мелких вещей над верхними спальными местами со встроенными индивидуальными светильниками;
- багажной нишей;
- подоконным столом;
- двумя сиденьями;
- двумя местами для размещения кресла-коляски с устройствами, препятствующими самопроизвольному перемещению заторможенной коляски или ее опрокидыванию при разгоне и торможении вагона;
- лестницей для пользования багажной нишей и влезания на верхнее спальное место;
- поручнями для перемещения инвалида;
- нижние спальные места должны быть оборудованы розетками 220 В, верхние спальные места должны быть оборудованы USB-розетками;
- информационным табло;
- громкоговорителем с регулятором громкости системы аудиотрансляции;
- направляющим элементом для подвешивания сдвижной шторки, разделяющей купе на две зоны;
- крючками для одежды.

ПЛАНИРОВКА ВАГОНА
1 – тамбур тормозного конца вагона;
2 – служебное отделение;
3 – купе с радиооборудованием; вагона;
4 – купе;
5 – бытовой отсек;
6 – купе для инвалидов;
7 – туалет с душевой (для инвалида);
8 - туалет;
9 - тамбур нетормозного конца вагона;
10 - коридор нетормозного конца
11 - большой коридор;
12- коридор тормозного конца вагона;
13 - котельное отделение;