Фургоны этого типа рассчитаны на эксплуатацию при температуре окружающей среды от -40 С до +40 С и относительно влажности воздуха 80 %.

Кузов-фургон разделен на несколько отсеков с направляющими для боковой загрузки лотков, каждый отсек имеет отдельную дверь.

Все фургоны оснащены внешними габаритными огнями.

Кузова-фургоны изготавливаются для шасси автомобилей всех отечественных производителей, возможно изготовление фургонов для шасси иностранного производства.

За исключением специализированных особенностей, принцип построения конструкции хлебных фургонов: по типам конструкции, наружной обшивке, отбортовке, термоизоляции и др. аналогичен изотермическим фургонам.

Конструктивные особенности серийного исполнения фургонов:
облицовка стен и дверей изнутри - фанера 4мм;
облицовка потолка изнутри сосновой "вагонкой";
облицовка пола пищевой оцинкованной сталью (t=0,55 мм);
направляющие под лотки - профильный лист из оцинкованной стали толщиной 0,8 мм;
установка на передней и задней стенках по два дефлектора для вентиляции отсеков.