TV2-117A - berbeda dari mesin dasar perbaikan struktural, yang utamanya adalah penggantian lapis lunak di dalam kompresor dengan semprotan bagian stator;

TV2-117AG - berbeda dari modifikasi sebelumnya dengan insersi sandaran pemadatan grafit kedua di konstruksi mesin. Dalam reparasi mesin TV2-117 (A), perbaikan yang sesuai dilakukan.

TV2-117F - diproduksi dalam jumlah kecil untuk helikopter Mi-8FT dan disertifikasi di Jepang bersesuai dengan standar kelaikan udara FAR-33 Amerika. Perbedaan utama adalah kemungkinan menghidupkan mode darurat;

TV2-117TG adalah mesin eksperimental dengan peralatan kontrol bahan bakar untuk bekerja pada gas propanbutane cair dan kondensat gas, bensin, minyak tanah, bahan bakar diesel (musim panas, musim dingin dan campurannya yang mana pun). Mesin dirancang untuk menggunakan pada helikopter Mi-8TG di daerah terpencil Siberia, Arktik dan Antartika, serta area lain dengan kondisi iklim ekstrem. Mesin dengan bahan bakar poli memperoleh peran khusus selama masa perang, ketika ada kekurangan dan kualitas rendah bahan bakar mesin dan penerbangan, dan kesulitan dalam pasokan cepat.

Didasarkan pada mesin TV2-117 pada tahun 1960-1970 sejumlah mesin transportasi eksperimental dikembangkan.

SERVIS DAN DUKUNGAN

"UEC Klimov" melakukan pekerjaan yang meningkatkan ketahanan dan jangka layanan kalender seusai dengan kondisi teknis mesin TV2-117 dan girbox VR-8 semua modifikasi.

FAKTA
Angka mesin diproduksi adalah terbesar di dunia
Total waktu operasi mesin yang diproduksi adalah 100 juta jam
Dipasang pada modifikasi helikopter Mi-8
Kelas daya - 1500 hp

Spesifikasi teknis utama TV2-117AG
Mode lepas landas (Н = 0, V = 0, Temperatur normal = + 15 ° С)
daya hp 1500
konsumsi bahan bakar spesifik, g / hp jam 275
Mode jelajah (Н = 0, V = 0, Temperatur normal = + 15 ° С)
Daya hp 1000
konsumsi bahan bakar spesifik, g / hp jam 310
Dimensi, mm:
panjangnya 2843
lebarnya 550
tingginya 748
Berat, kg 334