Приводы выпускаются в нескольких модификациях, таких как:

ПШГНТ4-1,5
ПШГНТ6-3-2800
ПШГНТ6-3-3500
ПШГНТ6-3-4000
ПШГНТ8-3-4000
ПШГНТ8-3-5500
ПШГНТ10-3-5500
ПШГНТ12-3-5500
ПШГНТ12-3-5600
и исполнений с максимальной нагрузкой на устьевом штоке от 4 до 12 т.



Данные приводы ПШГН выполнены по несимметричной кинематической схеме преобразующего механизма.

Монтируются на низких фундаментах в твердых грунтах.



Балансир

Выполнен из двух двутавровых балок, имеет замкнутый контур в поперечном сечении, что в несколько раз повышает жесткость по сравнению с незамкнутым контуром и, как следствие, предотвращает возможность скручивание балансира, которое может быть вызвано перекосами при неправильном монтаже привода, сильной ветровой нагрузки и др.

Крепление головки балансира к телу балансира, при помощи четырех хромированных пальцев, что увеличивает жесткость балансира и, наряду с высокой точностью изготовления, обеспечивает минимальное отклонение подвески полированного штока от вертикали в процессе эксплуатации. При этом увеличивается срок сальниковых устройств.

Также на балансире установлен механизм поворота головки балансира - стяжка, которая позволяет, вынув пару осей с одной сторону, повернуть головку балансира вправо или влево, при ремонте скважины. Кроме того, данную стяжку можно использовать для удержания и поворота балансира при смене хода (перестановке осей кривошипов).



Редуктор

Корпус редуктора имеет горизонтальную плоскость разъема. Смазка подшипников осуществляется непосредственно в подшипники с обеих сторон и под крышки при сборке, а также периодически через отверстия в крышках подшипниковых узлов. Гнезда подшипников изолированы от внутренней полости редуктора. Для предотвращения утечек масла из редуктора и удобства его слива применяется сливное приспособление с шариковым клапаном и сливным шлангом. Кроме того концы валов с надежными резиновыми манжетными уплотнениями, которые исключают утечку масла из картера.

Соединение шестерен с валами редуктора - совместное применение горячепрессовой посадки и шпоночного соединения. Симметричное расположение зубчатых колес обеспечивает равенство реакций на опорах валов и уменьшает перекос и концентрацию нагрузки по ширине зуба колеса.



Тормоз редуктора имеет дополнительный стопор, который страхует тормоз от поворота, что предотвращает самопроизвольное растормаживание привода и, тем самым, повышает безопасность обслуживания.

Редуктор РД8.000сб1 и ПШГН.10.000, используемые в ПШГН, могут быть полностью заменены универсальным редуктором РДУ.000 с дополнительным комплектом ведущего и промежуточного валов.


Площадки обслуживания

Предназначены для удобного и безопасного обслуживания опор балансира и траверсы, а также для удобства поворота головки балансира. Пол площадок выполнен из просечного листа, что также повышает безопасность при обслуживании привода.


Плита электродвигателя
Плита электродвигателя имеет подвижные кронштейны крепления лап используемого двигателя, что позволяет устанавливать все предусмотренные электродвигатели.