Данная модель универсальна для больших и малых городов, так как, с одной стороны, позволяет проводить постепенное обновление трамвайного парка по приемлемой стоимости, с другой – органично и эффективно вписывается в масштаб и архитектуру небольшого города.



Трамвайный вагон 71-405 весьма вариативен по различным параметрам и допускает эксплуатацию при переменных внешних условиях.



Питание электрических цепей вагона осуществляется от контактной сети с номинальным напряжением 550 вольт, при этом вагон сохраняет работоспособность при напряжении контактной сети 280 — 820 вольт, а также пригоден для эксплуатации при температуре окружающей среды от -45º С до +40º С.



Вагон оборудован тяговым асинхронным электроприводом с частотным регулированием и приспособлен для эксплуатации как в одиночку, так и по системе многих единиц в составе поезда из 2 вагонов. Применение асинхронных тяговых электродвигателей обеспечивает повышенную надежность, долговечность и снижение эксплуатационных расходов, в том числе — на электроэнергию.



Вагон 71-405 полностью продуман с точки зрения комфорта для водителя, кондуктора и пассажиров:



Воздушное отопление от калориферов – это возможность поддержания постоянной комфортной температуры в вагоне при любых погодных условиях.
Светодиодное освещение в салоне обеспечивает не только удобство пассажиров, но и эффективную работу кондуктора.
Увеличенный объем остекления салона и кабины – залог хорошей обзорности для водителя и комфорта для пассажиров, позволяющий, кроме того, экономить электроэнергию на освещение в светлое время суток. Также в салоне предусмотрены сдвижные форточки.
Двери вагона лавирующего типа, конструктивно исключающего травмоопасность при их использовании, оснащены вентильным электродвигателем, рассчитанным на работу без обслуживания в течение всего срока эксплуатации.
Пол трамвайного вагона имеет не скользящее покрытие, в том числе во влажном состоянии.
Система громкой связи для оповещения пассажиров предусматривает громкоговорители снаружи и внутри салона.


При разработке модели трамвая 71-405 использованы современные дизайнерские разработки, материалы и технологии для сборки кузова, тележки, внутренней отделки салона и кабины, что вкупе позволяет эксплуатацию вагона в течение 20 лет и более.





ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:



Длина кузова

15 900 мм

Ширина кузова

2 500 мм

Высота вагона по кузову, не более

3 055 мм

База вагона

7 460 мм

База тележки

1 900 мм

Масса порожнего вагона, не более

20 т

Количество дверей

3 двустворчатых

Ширина дверных проёмов

1300 мм

Диаметр колес

706 мм

Номинальное напряжение контактной сети

550 В

Номинальное напряжение бортовой низковольтной сети

24 В

Номинальная мощность тяговых электродвигателей

54 кВт

Максимальная скорость

75 км/ч

Время разгона до скорости 40 км/ч

11 с

Число мест для сидения

32+1

Вместимость максимальная (при 8 чел/м2)

169

Освещение пассажирского помещения

светодиодное, от источника 24В

Отопление кабины водителя

воздушное от калорифера

Отопление салона

электрокалориферы

Ресурс до первого капремонта

500 тыс.км

Срок службы вагона по предельному состоянию кузова и тележки, не менее

20 лет