Конструкция задвижки выполнена по схеме «бабочка», со смещенной осью дискового запорного элемента относительно уплотняемой поверхности. Уплотнительный профиль расположен на диске и представляет собой резиновый шнур круглого сечения. Корпус задвижки сварной из конструкционной стали. На внутреннюю поверхность корпуса, контактирующую с уплотнительным элементом, наплавлен слой бронзы. Подшипники скольжения поворотной оси задвижки имеют самоустанавливающиеся вкладыши из капролона. Смазка подшипников – перекачиваемой водой. Задвижка проста в обслуживании, замена уплотнительного резинового шнура не требует разборки корпуса задвижки. Привод задвижки - электромеханический. Применение в конструкции волнового редуктора обеспечило снижение потребляемой мощности, а также его габаритов и массы. Управление привода дистанционное, программируемое дистанционным блоком.


Срок службы: 20 лет
Ресурс: 20 000 перекладок
Диаметр проходного сечения (Ду): 600 - 2000 мм
Рабочее давление: 1,0 МПа