Блок БКЗ-436Т применяется на самолете Бе-200, БКЗ-436ТА на самолете Ту-334.
Блоки коммутации и запуска БКЗ-436Т, БКЗ-436ТА обеспечивают:
 автоматическое управление агрегатами двигателя по сигналам ЭРРД;
 резервный запуск двигателя на земле с регламентацией по времени (при отказе ЭРРД);
 резервный запуск двигателя в воздухе с регламентацией по времени (при отказе ЭРРД);
 холодную прокрутку двигателя.
Блок БКЗ-436ТА отличается от блока БКЗ-436Т:
 схемой подключения на объекте – отсутствует переключатель рода работ «Запуск – Холодная
прокрутка»;
 алгоритмом функционирования - введена возможность отключения электроагрегатов по сигналу «Стоп
запуск» во время выполнения циклограммы запуска в воздухе, изменено условие отключения
электроагрегатов двигателя при запуске на земле и холодной прокрутке по сигналу о положении заслонки
воздушного стартера.
Блок БКЗ-436Т устанавливается на амортизационную раму РА-436Т, БКЗ-436ТА-на РА-436ТА.
Блоки БКЗ-436Т, БКЗ-436ТА, рамы РА-436Т, РА-436ТА не взаимозаменяемы.
Исполнение блоков - всеклиматическое.

Основные технические характеристики
Напряжение питания постоянного тока, В ……………………. 18...29,4
Потребляемый ток, А, не более ………………………………… 3,0
Количество выходных команд …………………………………. 24
Ток коммутации выходных команд, А ………………………… 0,05...5,0
Количество команд по времени ………………………………… 8
Диапазон настраиваемых команд по времени, с ……………… 0,25...999,0
С дискретностью, с ……………………………………………… 0,25
Точность команд по времени …………………………………… 2 %
Режим работы …………………………………………………… повторно-кратковременный
Масса, кг, не более.……………………………………………… 6,8
Габаритные размеры, мм ……………………………………….. 465х258х137