 |
Информационно-измерительная система «ИНФОТРАНС-ВЕЛАРО Rus»
Проект «ИНФОТРАНС–ВЕЛАРО Rus» – это интеграция измерительных систем (ИИС) производства ИНФОТРАНС в состав электропоезда «Сапсан» и создание на их основе диагностического комплекса, позволяющего в процессе штатной эксплуатации электропоезда производить измерение и оценку параметров железнодорожной инфраструктуры наиболее актуальных для комплексной диагностики состояния высокоскоростного пути. Это позволяет также проводить совместный анализ результатов измерений ИИС и систем выявления участков пути с повышенным уровнем показателей динамики скоростного подвижного состава с целью повышения эффективности эксплуатации электропоездов «Сапсан».
Артикул:
Поставщик:
АО НПЦ ИНФОТРАНСОписание
ИИС «ИНФОТРАНС-ВЕЛАРО Rus» удовлетворяет всем требованиям, предъявляемым к высокоскоростной диагностике, и не имеет аналогов в мире. Поезд «Сапсан» оснащается системами диагностики путевой инфраструктуры – геометрии рельсовой колеи, поперечного профиля рельсов, коротких неровностей на поверхности катания рельсов и продольного профиля пути; системами обзорного видеонаблюдения и дистанционной передачи данных.
Инновационность
Впервые высокоточное диагностическое оборудование для контроля широкой номенклатуры параметров, работающее во всех погодно-климатических условиях на высоких скоростях, установлено на обращающемся пассажирском составе.
Установка диагностического оборудования выполнена без вмешательства в штатные системы поезда и с сохранением всех пассажирских мест.
Высокая периодичность контроля, позволяющая вести эффективный мониторинг и прогнозирование развития инфраструктуры.
Диагностика в условиях реального взаимодействия высокоскоростного подвижного состава с путевой инфраструктурой и контактной сетью.
Полная автоматизация всех процессов управления диагностическим оборудованием, измерения, обработки и оценки, не требующая присутствия оператора.
Снижение расходов на диагностику состояния инфраструктуры и снятие дополнительной нагрузки на перевозочный процесс.
В проекте использована информационно-измерительная система MIBIS-AutoHS (многофункциональная инерциальная бесконтактная измерительная система автоматическая для высокоскоростного движения) разработки ИНФОТРАНС, основу которой составляют бесплатформенная инерциальная навигационная система разработки ИНФОТРАНС и специальные лазерные сканеры разработки германской компании и ИНФОТРАНС.
Устанавливаемые высокоточные системы измерения могут работать во всех погодно-климатических условиях. Возможности, заложенные в новую систему диагностики, обеспечивают эффективный контроль на скоростях до 350 км/ч включительно.
Инновационность
Впервые высокоточное диагностическое оборудование для контроля широкой номенклатуры параметров, работающее во всех погодно-климатических условиях на высоких скоростях, установлено на обращающемся пассажирском составе.
Установка диагностического оборудования выполнена без вмешательства в штатные системы поезда и с сохранением всех пассажирских мест.
Высокая периодичность контроля, позволяющая вести эффективный мониторинг и прогнозирование развития инфраструктуры.
Диагностика в условиях реального взаимодействия высокоскоростного подвижного состава с путевой инфраструктурой и контактной сетью.
Полная автоматизация всех процессов управления диагностическим оборудованием, измерения, обработки и оценки, не требующая присутствия оператора.
Снижение расходов на диагностику состояния инфраструктуры и снятие дополнительной нагрузки на перевозочный процесс.
В проекте использована информационно-измерительная система MIBIS-AutoHS (многофункциональная инерциальная бесконтактная измерительная система автоматическая для высокоскоростного движения) разработки ИНФОТРАНС, основу которой составляют бесплатформенная инерциальная навигационная система разработки ИНФОТРАНС и специальные лазерные сканеры разработки германской компании и ИНФОТРАНС.
Устанавливаемые высокоточные системы измерения могут работать во всех погодно-климатических условиях. Возможности, заложенные в новую систему диагностики, обеспечивают эффективный контроль на скоростях до 350 км/ч включительно.