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空中交通管制系统“卡拉狄加(星系)”
基于四维飞行轨迹空中交通管制系统“卡拉狄加(星系)”是低，中，高强度空气空间的现代可扩展解决方案。
飞机滑行，飞机起飞/着陆，进近和区中心区；
支持远程进近调度室和机场指挥调度室技术；
打开以实现客户要求；
根据ICAO和机构EUROCONTROL的要求开发；
符合国际标准；
遵循ICAO的封块现代化举措；
使用WGS-84计算地球模型，可以对被投放的地区的大小没有任何限制；
与机构EUROCONTROL的IFPS和CFMU系统交互
型号:
提供者:
描述
警告和报警显示；
支持数字地形图，以检测低于最小安全高度的下降和飞机着陆控制；
机载系统该冲突检测。
CNS / ATM在行动
支持数字数据线的空中交通管制应用 (DCL, OCL, CPD LC, ADS-C)；
在轨迹处理中使用自动依赖监视数据。
实施项目与客户密切合作
开发产品和软件的过程完全符合国际标准ED 153, DO278/ED 109 (SWAL 3 和 4)；
关键子系统的保留与使用重复的架构和看不见的显切换到备份集；
关键组件三重保留 （活跃/热备份/冷备份）
在旁路模式直接访问为工作场所监控数据。
使用标准（购买）的硬件 (Linux操作系统)；
开放式架构和标准的内部数据交换协议
(ASTERIX, Flight objects, SNMP);
维护，更新和服务很长时间。
实施项目与客户密切合作
开发产品和软件的过程完全符合国际标准ED 153, DO278/ED 109 (SWAL 3 和 4)；
关键子系统的保留与使用重复的架构和看不见的显切换到备份集；
关键组件三重保留 （活跃/热备份/冷备份）
在旁路模式直接访问为工作场所监控数据。
使用标准（购买）的硬件 (Linux操作系统)；
开放式架构和标准的内部数据交换协议
(ASTERIX, Flight objects, SNMP);
维护，更新和服务很长时间。
支持数字地形图，以检测低于最小安全高度的下降和飞机着陆控制；
机载系统该冲突检测。
CNS / ATM在行动
支持数字数据线的空中交通管制应用 (DCL, OCL, CPD LC, ADS-C)；
在轨迹处理中使用自动依赖监视数据。
实施项目与客户密切合作
开发产品和软件的过程完全符合国际标准ED 153, DO278/ED 109 (SWAL 3 和 4)；
关键子系统的保留与使用重复的架构和看不见的显切换到备份集；
关键组件三重保留 （活跃/热备份/冷备份）
在旁路模式直接访问为工作场所监控数据。
使用标准（购买）的硬件 (Linux操作系统)；
开放式架构和标准的内部数据交换协议
(ASTERIX, Flight objects, SNMP);
维护，更新和服务很长时间。
实施项目与客户密切合作
开发产品和软件的过程完全符合国际标准ED 153, DO278/ED 109 (SWAL 3 和 4)；
关键子系统的保留与使用重复的架构和看不见的显切换到备份集；
关键组件三重保留 （活跃/热备份/冷备份）
在旁路模式直接访问为工作场所监控数据。
使用标准（购买）的硬件 (Linux操作系统)；
开放式架构和标准的内部数据交换协议
(ASTERIX, Flight objects, SNMP);
维护，更新和服务很长时间。
规格说明
1. Catalog_Azimut_company_eng_2016.pdf2. Catalog_Azimut_products_eng_2016.pdf
3. Catalog_Azimut_company_rus_2016.pdf
4. Catalog_Azimut_products_rus_2016.pdf