Центр инжиниринга «РТ-Техприемки» Госкорпорации Ростех разработал и изготовил пробежную машину промышленного применения для испытания грузоподъемных авиационных канатов на выносливость. Новая разработка способна заменить импортные аналоги. Ее главное преимущество — простота управления и возможность испытания до четырех канатов одновременно.
Разработка «РТ-Техприемки» помогает определить ресурс работы канатов с помощью автоматической фиксации числа повторных перегибов до полного или частичного разрушения. При этом визуально фиксирует количество повторных перегибов в каждой зоне испытания, а также обеспечивает автоматическое отключение двигателя при обрыве одного из канатов. Таким образом, процесс испытания становится более безопасным для операторов и увеличивает производительность стенда.
Испытание стропов и стальных авиационных канатов на агрегатный разрыв — это часть технологического процесса и одна из обязательных процедур, служащих гарантией качества продукции.
«Поддержание летной годности отечественных изделий гражданской и специальной авиации — основа безопасной эксплуатации воздушных судов. Актуальной проблемой является назначение и увеличение ресурса стальных тросов, которые, в частности, используются в системах управления двигателями и элеронами. Разработка Центра инжиниринга „РТ-Техприемки“ позволяет испытывать одновременно до четырех образцов. Это является максимальным и в то же время оптимальным числом для проведения такого рода испытаний, так как обеспечивает удобство монтажа канатов на барабан. Осуществляя разработку и выпуск нового оборудования, мы создаем для российской промышленности независимый от импорта технологический базис», — отметил генеральный директор «РТ-Техприемки» Владлен Шорин.
При изготовлении испытательного стенда использовались материалы и комплектующие российского производства. Он представляет собой металлическую конструкцию, состоящую из механической части и шкафа управления с отечественным ПО, разработанным специально для данного оборудования. Механическая часть включает рамную конструкцию, на которой располагается барабан, электропривод с редуктором и четыре грузовых блока с помещенными на них грузами. Современное компьютерное оснащение позволяет фиксировать весь испытательный процесс и автоматически подтверждать результаты теста.