"Мы обратились в правительство (с предложением) о выработке мер поддержки отрасли вагоностроения", - сказал первый замглавы Ростеха Владимир Артяков. По словам Артякова, госкорпорация предлагает сохранить ранее определенную тарифную политику и рассмотреть вопрос о сокращении или изъятии из оборота старых вагонов. "Надо уже рассматривать вопрос о сокращении, а может быть, даже об изъятии из оборотов старых вагонов, чтобы производить инновационные вагоны с большей грузоподъемностью, тем самым улучшив состояние логистики на железной дороге. И, конечно, изымем из обращения старые вагоны, которые могут приводить к аварийности и меньшей загрузке подвижного состава", - отметил Артяков. По его мнению, в отрасли вагоностроения складывается достаточно непростая ситуация: "С учетом пандемии и сужения рынков возможностей, внешних и внутренних, что касается перевозок, они накладывают определенные проблемы на производителей. Но я бы не стал сгущать краски". Первый замглавы Ростеха опроверг информацию об отсутствии заказов на 2021 год у "Уралвагонзавода" и сообщил, что объем заказов составляет около 7 тыс. инновационных вагонов в рамках контрактов на 22 млрд рублей. "Считаю, что это небольшой показатель, но он даст на следующий год заводу достаточно эффективно работать и не сокращать людей, выплачивать вовремя заработную плату, поддерживать производство", - отметил он.

Источник: ТАСС